长江电力（600900），拟出资266亿元，建设葛洲坝（600068）航运扩能工程。
7月30日晚间，长江电力公告，公司召开董事会会议，同意由公司出资建设葛洲坝航运扩能工程，出资范围为葛洲坝航运扩能工程及与其相关的其他费用，资金来源为自有资金，出资金额约为266亿元(可研估算)，最终具体出资金额以国家核定的初步设计概算为依据进一步确认。
公告称，长江电力是按照国家部署，为提升葛洲坝枢纽通航能力，推动沿江地区及公司高质量发展，拟出资建设本次项目。具体而言，本次项目将拆除既有三号船闸，在左侧新建两线单级船闸，并扩挖上下游引航道，闸室长280米、宽40米、槛上最小水深8米，设计通航船舶为10000吨级。本次项目总工期91个月(含筹建期12个月)。建成后，葛洲坝枢纽将形成四线船闸格局。
公告还显示，三峡—葛洲坝枢纽是长江航运的关键节点。葛洲坝船闸原设计年单向通过能力为5000万吨，多年来一直处于超负荷运行状态，已成为长江上游航运的“堵点、卡点”，2024年过闸货运量达1.56亿吨，未来运量仍呈上升趋势。本项目与三峡船闸通过能力相匹配，可以充分满足远期过闸需求，船舶积压和拥堵现象将得到根本改善，船闸运行和检修时间将恢复至原设计水平，本质性解决长江航道及船闸运行畅通安全问题。
此外，葛洲坝现有三号船闸资产属于长江电力，本项目是对现有资产的改扩建，改扩建后的船闸资产仍属于长江电力。公司作为葛洲坝水利枢纽工程整体运行管理和船闸产权单位，出资建设本项目符合产权关系。
同时，长江电力还表示，本次项目在社会效益和经济效益方面均有裨益。具体来看，社会效益方面，本次项目实施后将减少船舶待闸时间，每年产生的航运效益极为可观；经济效益方面，通过梯级水库联合优化调度，葛洲坝年均发电量从单库运行阶段约158亿千瓦时增加到180亿千瓦时。
“本项目的建设，一是有利于公司在调度、市场、资源获取等方面进一步争取国家政策支持，提升水资源利用效率，增加梯级电站的发电效益；二是有利于降低船舶通航需求对发电调度的制约；三是有利于推动实施葛洲坝电站扩机项目，提升葛洲坝电站的发电能力。”长江电力称。
据公司2024年年报，长江电力以大型水电运营为主要业务，为全球最大的水电上市公司，目前水电总装机容量7179.5万千瓦，其中，国内水电装机7169.5万千瓦，占全国水电装机的16.45%。其正在管理运行乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝、三峡、葛洲坝等六座水电站。
同日，长江电力披露2025年半年度业绩快报，预计公司上半年实现营收365.87亿元，同比增长5.02%；归母净利润129.84亿元，同比增长14.22%；扣非净利润131.18亿元，同比增长15.37%；利润总额154.64亿元，同比增长14.15%。
谈及业绩增长的原因，长江电力表示，主要系2025年1月至6月公司六座梯级电站发电量同比增加所致。
据长江电力7月10日发布的2025年半年度发电量完成情况公告，初步统计，2025年上半年，乌东德水库来水总量约399.64亿立方米，较上年同期偏丰9.01%；三峡水库来水总量约1355.32亿立方米，较上年同期偏枯8.39%。2025年上半年，公司境内所属六座梯级电站总发电量约1266.56亿千瓦时，较上年同期增加5.01%。其中，第二季度公司境内所属六座梯级电站总发电量约689.77亿千瓦时，较上年同期增加1.63%。
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